128

www.italian-classics.net 26.05.2006 14:22

128

Nur drei Wochen nach dem Erscheinen des FIAT 130 folgte 1969 die Präsentation eines gänzlich anderen Kalibers, des FIAT 128. Obwohl er auf den ersten Blick einer anderen Wagenklasse anzugehören schien, löste er den überalterten FIAT 1100 R ab. Dieser war in traditioneller Pontonform 16 Jahre lang in ca. 2 Mio. Exemplaren gebaut worden.

Mit dem FIAT 128 brach für das Turiner Unternehmen eine neue Epoche an, der 128 ist das erste frontgetriebene Fahrzeug mit quer eingebautem Motor aus dem Hause FIAT. So war er weitaus geräumiger, als man von außen erahnen konnte. Es gab ihn mit 2 und 4 Türen, später sogar in einer Kombi- Version (Familiare).

Der 1.116 ccm³ große Motor mit obenliegender Nockenwelle leistete zunächst 55 PS.

FIAT 128 rallye

Der 128 verfügt u.a. über Einzelradaufhängung an der Hinterachse mit Dämpferbeinen und selbststabilisierender Zweiblatt- Querfeder.

Von 1971 bis 1975 wird der 128 rally produziert, er verfügt über einen 1.269 ccm großen Vierzylinder- Motor mit 67 PS.

Dieser erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 152 km/h und beschleunigt in 15,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.

Der 128 rally ist insbesondere an seiner zweigeteilten Stoßstange mit Nebelscheinwerfern und mattschwarzen Applikationen von seinen schwächeren Brüdern zu unterscheiden.

Der 128 erfreut sich auch unter Rennfahrern großer Beliebtheit: bis heute sieht man für diesen Zweck präparierte und optimierte Fahrzeuge bei Slalom- Veranstaltungen, auf der Rundstrecke und insbesondere bei Bergrennen.

Fiat 128