www.italian-classics.net       26.05.2006 13:01               

Der 1965 vorgestellte OT 1300 basiert auf dem Chassis des Fiat 850, modifiziert und optimiert um auf den Rennstrecken dieser Welt Siege für das Haus Abarth zu erringen. Die Bezeichnung OT steht hierbei für Omologato Turismo und vermittelt dem Interessenten eindeutig, dass es sich in erster Linie um ein nicht mehr straßentaugliches Wettbewerbsfahrzeug handelt.

Durch Verwendung von Fiberglass gelingt es, das Fahrzeuggewicht auf 655 kg zu reduzieren.

Der 1.300 ccm Vier-Zylinder - Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und Weber- Vergasern 45 DCOE leistet zunächst zwischen 130 und 140 PS bei 8.000 u/min.

Das mit Scheibenbremsen an allen Rädern und Fünfgang-Getriebe ausgerüstete Fahrzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 255 km/h.

1967 stellt Abarth auf der Paris Motor Show eine modifizierte Variante aus, die aufgrund von Reglementänderungen "nur" über 128 PS verfügt, was aber ausreichen sollte, den Titel des Weltmeisters in der Klasse bis 1.300 ccm zu erringen.

Im folgenden Jahr wurde eine weiter modifizierte Variante mit großem Lufteinlass auf dem Dach ("Periscope") präsentiert, die nun 155 PS bei 8.800 u/min leistete.

Auch dieses Fahrzeug war in der Klasse bis 1.300 ccm unschlagbar und errang souverän den Weltmeistertitel.

Nachfolger der OT-Baureihe und wichtigste Rennsportwaffe war ab 1966 der 2000 Tubolare, der sich von den vorgenannten Modellen vor allem durch den Gitterrohrrahmen unterschied.

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  Stand: 26. Mai 2006