www.italian-classics.net       26.05.2006 14:21               

Der FIAT 127 wurde im April 1971 als Nachfolger für den überalterten FIAT 850 der Öffentlichkeit vorgestellt und trotz seiner sachlichen Gestaltung prompt zum Auto des Jahres 1971 gewählt.

Jedoch sitzt, im Vergleich zum 850, beim 127 der Motor nicht mehr im Heck, sondern nach Vorbild des Mini vor der Vorderachse, um Platz für einen größeren Innenraum zu schaffen.

Zunächst besitzt er den Motor des 850 Sport mit 47 PS, seit 1977 kommt zusätzlich ein 1.049 ccm OHC-Motor mit 70 PS und schärferer Nockenwelle, optimierten Ein- und Auslasskanälen sowie 34er Weber- Vergaser hinzu. Ab 1981 wird der 127 Sport von einem 1.300 ccm großen Vierzylinder-Motor mit 75 PS angetrieben. Damit erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h.

Die Konkurrenz, wie Ford Escort oder Opel Kadett B, ging in Vergleichstests gegen den FIAT 127unter wie eine Ladung Wackersteine. Der 127er bot reichlich Stauraum, eine Zuladung von 400 kg und auch auf der Rückbank ausreichend Platz, so dass Erwachsene auch nach längerem Aufenthalt im 127 ohne orthopädische Betreuung weiterhin ihr Leben genießen konnten. Störend allerdings wirkte der deftige Innengeräuschpegel, ab 120 km/h suchten die Insassen im Handschuhfach nach "Oropax"...

Ab 1981 stand zur Abhilfe ein Fünfganggetriebe zur Auswahl, dass sich zudem deutlich präziser schalten lässt.

Die Produktion des 127 endete 1987.

Wie Sie auf dem obigen Bild erkennen können, gab es auch eine Abarth- Variante des 127.

Heute sind  frühe Exemplare des 127 extrem selten.

Vielleicht war der 127 im Gegensatz zum Autobianchi A 112 einfach zu kühl und funktional...

Das hier gezeigte Exemplar der  1.Serie (Baujahr 1973) befindet sich heute in 2.Hand.

Das akribisch restaurierte und optimierte Fahrzeug wird angetrieben von einem überarbeiteten Autobianchi- Abarth- Motor, die Kraftübertragung erfolgt über ein 5-Gang-Getriebe, ebenfalls aus dem A 112 Abarth.

Der wunderschöne Farbton ist übrigens original...

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  Stand: 26. Mai 2006