www.italian-classics.net       26.05.2006 14:18               

Nun mal "Hand auf's Herz": Wann habe Sie zuletzt einen Fiat Ritmo im Straßenverkehr erblickt?

Insbesondere die Abarth-Version der ersten Serie ist heute kaum mehr zu finden. Das Kraftfahrtbundesamt in Flensburg führt noch ca. 20 Fahrzeuge bundesweit im Bestand.

Dank ihrer kraftvollen Motorisierung (2000ccm, 125 PS, 930 kg) dürften viele dieser Spezies in Händen unerfahrener Vollgasakrobaten an so mancher Leitplanke der Republik zerschellt sein. Ihre Überreste wurden  von vielen 124 US-Spider- Besitzern verwertet, um das Leistungsmanko ihres Fahrzeugs dauerhaft zu korrigieren.

Der Ritmo 125TC bietet jede Menge Fahrspaß, ein skurriles Äußeres (man beachte z.B. die runden Türgriffe oder die Wipp-Schalter des Armaturenbretts), zudem sind alle nicht Abarth-spezifischen Ersatzteile äußerst günstig.

Im Herbst 1983 wurde der Ritmo 125TC abgelöst durch den 130TC, der mit veränderter Frontpartie im typischen FIAT-Outfit der 80er-Jahre und einem komplett umgestalteten Interieur die Kunden zu begeistern suchte. 

Der Motor leistet nun, dank Doppelvergasern des Typs Solex 40 ADDHE und einer Kennfeld-Zündung von Magneti Marelli 130 PS. Aufgrund der längeren Getriebeabstufung und dem etwas höheren Leergewicht sind die Fahrleistungen auf Niveau des 125TC geblieben.

Wie Sie anhand des obigen Bildes zweifelsfrei erkennen können,  gibt es sie bereits- akribisch restaurierte und optimierte Ritmo Abarth der zweiten Serie!

An diesem hier gezeigten Exemplar werden Sie keinerlei Rost entdecken!

Versprochen.

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  Stand: 26. Mai 2006