www.italian-classics.net       26.05.2006 14:10               

Durch das Produktionsende der von 1962 bis 1965 angebotenen Flavia Sport angetrieben, begann Zagato 1966 mit der Entwicklung des vielleicht spektakulärsten Lancias.

Als Basis diente ein auf 2.400 mm Radstand gekürztes Lancia-Chassis, welches somit um 80 mm kürzer als jenes der Flavia Sport der ersten Serie geriet.

Von Beginn an wurde eine Serienfertigung geplant, so dass das Projekt mit großer Seriosität in Angriff genommen wurde.

Das Design stammt von Ercole Spada, mit kurzen Überhängen an Front und Heck und einer Gesamtlänge von nur 4.100 mm.

Insbesondere bei der Gestaltung der Frontpartie gelang es, typische Lancia-Designelemente in einem neuen formalen Zusammenhang zu arrangieren. Weiterhin besonders auffallend sind die von der Flavia Sport übernommene dreidimensional gewölbte Heckscheibe, die neugestalteten Felgen sowie die auf Wunsch von Elio Zagato verwendeten Sportsitze mit besonders hohem Seitenhalt.

Aufgrund von ausgiebigen aerodynamischen Tests in den Jahren1967 und 1968 erreicht dieses Fahrzeug, ausgerüstet mit der 105 PS Vergaser-Motorisierung eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 200 km/h.

Leider entstanden nur zwei identische Fahrzeuge dieses Typs sowie 5 weitere weiß lackierte Karosserien.

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  Stand: 26. Mai 2006