Giulia Sprint GTA

www.italian-classics.net 26.05.2006 13:27

Giulia Sprint GTA

Als Nachfolger für die bis dato im Rennsport eingesetzte Giulia TI Super planen Carlo Chiti und Orazio Satta Puliga auf Basis des von Giugiaro gezeichneten Giulia Sprint Coupe´ den Bau eines leichtgewichtigen Homologationsmodells.

Gezeigt wird das Fahrzeug zum ersten Mal auf der Amsterdamer Motorshow 1965 und kostet damals ca. 3 Mio. Lire, etwa die Hälfte eines Ferrari 275 GTB...

Optische Unterscheidungsmerkmale zum Serien- Fahrzeug Giulia Sprint GT sind u.a. die filigranen Türgriffe, die beiden großen Lufteinlässe im Frontblech sowie die herrlichen Campagnolo- Magnesiumfelgen.

Der GTA (Gran Turismo Allegerita = erleichtert) macht seinem Namen alle Ehre:

Durch Verwendung von Peraluman, einer Legierung aus Aluminium-Zink-Mangan (Karosserie und Fahrzeugboden) und Elektron lassen sich insgesamt ca. 205 kg Fahrzeuggewicht einsparen, so dass der GTA 1600 lediglich 745 kg Leergewicht aufweist.

In der Stradale- Version leistet der mit Doppelzündung ("Twin Spark") ausgerüstete 1.600 ccm Motor 115 PS, im Renntrim bis zu 170 PS.

Giulia Sprint gta

Autodelta bietet für den engagierten Sportfahrer diverse Modifikationen des GTA an, unter anderem die auf obigen Bild sichtbaren voluminösen Verbreiterungen, um Platz für breite Slicks zu schaffen. Ebenfalls ein Novum stellt die neu geführte Gleitstein- Hinterachse dar, die das Fahrverhalten des schnellen Coupe´s erheblich verbessert.

Im Sommer 1968 erobert zusätzlich der neue GTA 1300 junior mit 96 PS die 1.300 ccm Klasse. Das Fahrzeug verfügt, wie sein großer Bruder, über Doppelzündung und eine genietete Leichtmetallkarosserie. Er wird allerdings serienmäßig auf den Stahlrädern des Junior Zagato ausgeliefert. Mit einem Kaufpreis von 17.900 DM ist er fast doppelt so teuer wie ein BMW 2002.

In der inoffiziell von Autodelta angebotenen Version ohne Stoßstangen sowie mit Campagnolo- Rädern leistet der GTA 1300 bis zu 160 PS, die ihn 210 km/h erreichen lassen.

Giulia Sprint GTA 1300

Insgesamt gewinnen die von Autodelta präparierten Giulia Sprint GTA sieben Europameisterschaften und unzählige weitere Championate und begründen damit das noch heute klangvolle Kürzel "GTA".

Nach 1.003 Exemplaren und ca. 40 GTAm, auf Basis des inzwischen vorgestellten 1750 GT veloce, endet die Produktion 1973.

GTA Schriftzug