www.italian-classics.net       26.05.2006 13:46               

Der AvD Oldtimer Grand Prix auf dem Nürburgring wurde in den letzten Jahren aufgrund der hohen Eintrittspreise und der raumgreifenden Neuwagenpräsentationen im Fahrerlager oft zu Recht kritisiert, daher waren wir sehr gespannt, wie die Veranstaltung in diesem Jahr von den Zuschauern angenommen werden würde.

Die Eintrittspreise waren mit 25 Euro für die Tageskarte und zusätzlich 15 Euro für den Zugang zum Fahrerlager nicht eben günstig, aber das Gebotene rechtfertigte durchaus diese Investition.

Mehr als 12 Stunden packenden Motorsport in den verschiedensten Klassen, dazu die Präsentationen von Alfa Romeo, Maserati, Porsche, Ferrari im Fahrerlager sowie die herrlichen Rennsportwagen aus den Baujahren vor 1940 im alten Fahrerlager ließen die Herzen der Oldtimer-Enthusiasten höher schlagen.

Besonders begeistert hat uns insbesondere der rundenlange Kampf eines BMW 3.0 CSL mit einem Porsche 906, den der Porsche nach zähem Ringen für sich entschied. Einige Meter weiter hinten balgte sich Dr. Helmut Stein mit seinem "Hundeknochen"- Escort ausgiebig mit einem der De Tomaso Pantera.

All jene, die bis 21.00 Uhr ausharrten, um die historischen Tourenwagen im Kampf um den Freddy Götzinger- Gedächtnispreis in Action zu erleben, wurden reichlich belohnt. Der vom Gotcha- Racing- Team eingesetzte Jaguar E-Type startete aus der letzten Startreihe und kämpfte sich in beeindruckender Manier durch das gesamte Starterfeld unter die besten Zehn. Eine ganz besondere Show boten die heißen Mini Cooper, die so manchen bärenstarken Tourenwagen in den engen Kehren schlichtweg stehen ließen. Den Sieg machten allerdings die bärenstarken Ami-V8 unter sich aus: es gewann der Ford GT40, vor den schnellen Ford Mustang und Falcon. 

Hier sehen Sie die typischen Heckansichten der Alfa Romeo Coupe´s der 50er, 60er und 70er Jahre

...sowie wunderschöne Alternativen zum traditionellen Alfarot!

Leider wurden die klassischen Lancias nicht auf einer hierfür ausgewiesenen Fläche präsentiert (warum eigentlich nicht in Nachbarschaft der Alfa Romeos?), sondern mussten einzeln aufgespürt werden.

Ein Rennwagen muss nicht unbedingt blitzblank poliert sein, um zu gefallen...

Hätten wir das schönste Fahrzeug des diesjährigen Oldtimer Grand Prix benennen müssen,  dieser Maserati mit der wunderschönen Zagato- Karosserie wäre unser Favorit gewesen...

Oder?

Dieser Ferrari 512 LM "Ch. Pozzi" war optisch wie  akustisch ein Genuss!

Allerdings haben wir uns auch in diesem Jahr die Frage gestellt, warum so vielen neuen oder neuwertigen Ferraris und insbesondere Porsche-Geländewagen Zufahrt zum Fahrerlager des Oldtimer-Grand Prix gewährt wurde. Glücklicherweise blieb uns aber in diesem Jahr die Neuwagen-Präsentation des Hauses Daimler-Chrysler erspart.

Eher unglücklich wirkte auch die Motor-Klassik-Präsentation zum 20. Jubiläum mit dem wild zusammengewürfelten Corso auf dem Grand Prix Kurs. 

Ob die Teilnehmer daran gefallen gefunden haben???

Insgesamt war der 32. AvD Oldtimer Grand Prix aber eine sehr gelungene Veranstaltung und wahrscheinlich auch in diesem Jahr das Oldtimer-Highlight in Deutschland.

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  Stand: 26. Mai 2006